在气动衬氟调节阀的使用过程中，有时会出现堵塞的情况，这是很多用户头疼的问题，但只要掌握了该设备堵塞的原因及判断方法，并对其提出改进措施，使用后效果较好。一般气动衬氟调节阀堵塞都可总结为以下几个问题：

　　1.卸开阀门进行淸洗管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住，使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕，密封面上产生压痕等。这种现象经常发生十开工期间和大修后投运初期，是常见的故障。遇此情況，必须卸开阀门进行清洗，除掉渣物,如密封面受到损伤还应研磨，同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀迸内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳人正常运行。

　　2.外接气体或蒸汽进行冲洗采用普通调节阀时，一些易沉淀、含有固体颗粒的介质经常在节流口、导向处造成堵塞，可打开下阀盖底塞，外接冲刷气体或蒸汽管线。当产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸汽阀门，即可在不动调节阀的情况下充成冲洗工作，使阀正常运行。

　　3.安装管道过滤器对小口径的调节阀，尤其是气动衬氟调节阀，其节流间隙很小，介质中不能有一点渣物。遇此情况堵塞，建议在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。

　　4.改用其他形式的调节阀如将直通单、双座阀改成套简阀、角形阀等。单、双座阀节流面积圆周分布，间隙小，易堵塞卡住，套简阀节流面积集中分布，为窗口形，间隙大，渣物容易通过。宜通阀为倒S形流路，上下容腔死区多，为介质沉淀提供了地方。角形阀为倒L形流路，介质犹如流过90弯头，自沽性能好，不易沉积培塞。

　　如果气动衬氟调节阀再次出现故障的时候，大家可以尝试用以上方法来解决，如果解决不了要立即找维修人员进行修理。我们虽然不能杜绝这些故障的出现，但是我们可以减少问题的出现，只要在使用该产品之前做好安装工作，在使用过程中能够及时发现问题并且总结经验方法，就可以避免类似的问题再次出现，但能够很好的处理和避免常见故障的出现，还能使该产品可以充分的利用，使效果更明显。